Odwieczny problem motocykli zabytkowych to przerdzewiała skrzynka akumulatora od oparów kwasu. Rozwiązanie firmy Blitz to żelowy akumulator - hermetyczny, o bardzo małej upływności ( stratach ładunku ) przy długim postoju, jaki czasem przytrafia się zabytkom... Klasyczny wygląd to dodatkowa zaleta.
Na pewno zadziała w instalacjach z napięciową regulacją ( Bosh, Lucas z regulatorami napięcia).
UWAGA! Nie nadaje się do motocykli amerykańskich i angielskich do połowy lat 30-tych z prądową regulacją, nie wyposażonych w regulator napięca!
UWAGA! Mieści się w skrzynce udającej oryginalny akumulator Indian, ale ma odwrotnie ulokowane bieguny, nie pasują blachy-klemy dostarczane z puszką np. od JerryGreers.
| Napięcie | : 6V |
| Pojemność | : 16 Ah |
| Pojemność | : 96 Wh |
| Wersja / Wykonanie | : Żelowe Bezobsługowy |
| Aktywowany | : TAK |
| Długość | : 115 mm |
| Szerokość | : 80 mm |
| Wysokość | : 160 mm |
| Ciężar (z elektrolitem) | : 2.4 kg |
| Elektrolit w zestawie | : NIE |
| Mocowanie przewodów | : Od boku |
| Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
| Pozycja klemy ujemnej | : Tył-lewa |
| Odpowietrzenie | : Brak |
| Producent | : Blitz |